在美国政府刺激消费、劳动力市场紧张、股市攀升的时代，每月还贷款似乎不是什么大事，不过随着通胀侵蚀消费和就业市场降温，许多人的情况发生了转变。
　　越来越多的美国人正在努力偿还他们的汽车贷款。随着美联储利率的抬高、经济出现放缓，拖欠汽车贷款的情况正在急剧恶化。几个月来，银行一直在警告可能出现一波贷款拖欠潮。
　　美国最大的汽车线上线下交易平台 Cox Automotiv的最新数据显示，1月份逾期60天及以上的贷款拖欠率较去年12月上升了2%，较上年同期上升了20.4%。
　　在不良贷款中，严重拖欠率占1.89%，较去年12月的1.84%有所增加，这是自2006年以来的最高比率。
　　次贷市场压力更大
　　一些被银行和金融机构视为次级贷款者的机构，面临的压力更大。
　　在1月份的次级贷款中，严重拖欠率为7.3%，较12月份的7.11%有所增加，这也是2006年以来的最高水平。
　　上周，美国次级汽车贷款机构美国汽车中心(ACC)出乎意料地倒闭了，宣布关闭业务运营，这也让美国各地的消费者不知道该如何、以及向谁继续付款。
　　违约和回收
　　更高的利率让美国人在汽车还款方面更加困难。Cox Automotive的数据显示，继去年12月平均车贷利率上升53个基点后，1月份平均利率再度上升12个基点，至9.51%。
　　美国萨福克大学法学教授Kathleen Engel在接受采访时表示，“因为这些汽车贷款在一开始通常是负担不起的人借的，这意味着每个月，借款人越来越接近财务困境的边缘。”
　　与此同时，数据显示，1月份贷款违约率较去年12月上升6.2%，较上年同期上升33.5%。
　　伴随着违约率的提高，汽车收回率也正在攀升。通常情况下，只要借款人违约即没有按时还款，汽车收回的情况就会发生。
　　汽车拍卖公司Manheim在2022年回收汽车的数量同比增长了11%。
（文章来源：财联社）